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  武漢至十堰城際鐵路由兩段組成。一段是目前正在建設中的武漢至孝感城際鐵路，自漢口火車站引出，經天河機場、孝南區至孝感城區，設計時速為200公裡。另一段初定從孝感東站引出，途經隨州、棗陽、襄陽、老河口、谷城、丹江口，終到十堰北站，設計時速初定250公裡。

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-08-14/07274370250.shtml

  按初步規劃，武十城際鐵路全長約432公裡，沿線共設有16個車站，建設工期為48個月，預算總投資為521億元左右。

  武十城際鐵路建成後，將拉近"襄十隨城市帶"和"武漢城市圈"的距離，增強武漢對沿線城市的輻射和帶動能力，促進鄂西北地區經濟發展。此外，它還暫定為武漢至西安鐵路客運專線的重要組成部分和先行實施區段。

  昨日，記者從我省鐵路部門獲悉，武漢經孝感至十堰城際鐵路力爭年內開工建設，全線初設16個站點。

武漢至十堰城鐵力爭年內開工 全程或縮至2.5小時

  據介紹，目前相關部門正在部署武十城際鐵路的前期工作，力爭年內能開工建設。該項目建成後，武漢至十堰的時空距離有望縮短至2.5小時左右。目前武漢到十堰每天有3趟動車，最快也要耗時近4小時。

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內容來自sina新聞

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