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寧馬高速本來下月就能免費突然又延長收費3年
資料圖片寧馬高速，從1998年起收費，收費期15年，今年9月到期，按照條例的規定，收費年限到期就應該立即停止收費。可是就在南京市民翹首期待南京第一條免費高速誕生的時候，江蘇省政府近日卻批復同意寧馬高速公路收費站收費年限延長。寧政發〔2013〕46號文稱該收費站年限將從2013年9月延長至2016年9月。面對現在突然加長的收費年限，很多市民大呼看不懂。據介紹，目前江蘇的高速公路還沒有因為收費期滿而停止收費的。現代快報記者 毛麗萍11條高速公路項目及重新核定的收費期限序號 高速公路收費項目 收費終止年月1 南京長江第三大橋 2030.102 沿海高速公路鹽城至南通段 2030.113 宿淮鹽高速公路宿遷至淮安段 2030.114 環太湖高速公路 2031.105 沿海高速公路連雲港(601008,股吧)至鹽城段 2031.116 宿淮鹽高速公路淮安至鹽城段 2031.117 寧常高速公路 2032.98 鎮溧高速公路 2032.99 京福高速公路徐州西繞城段 2032.710 寧淮高速公路 2021.1211 寧洛高速公路江蘇段 2021.9寧馬高速收費年限延長瞭去年，江蘇11條“超齡路”收費年限被砍，包括南京長江三橋在內，9條經營性高速公路均從原先的30年收費壓縮至25年，2條政府還貸性高速公路則由過去的20年收費年限減短到15年。根據相應條例，高速公路收費年限到期就該停止收費。有人曾“盤點”過南京的各條高速收費站：臨近收費期結束最早的一條就是寧馬高速，今年9月到期，然後就是寧淮高速和寧洛高速，這兩條高速到2021年面臨免費開放。可是，讓市民沒想到的是，即將免費的寧馬高速收費年限卻突然延長瞭3年。江蘇省人民政府在8月7日正式作出關於同意延長寧馬高速公路收費站收費年限的批復（寧政發〔2013〕46號）：同意暫延長寧馬高速公路收費站1站2點（含205國道銅井收費點）收費年限3年，即從2013年9月延長至2016年9月。理由：新增債務+追加投資為什麼省政府會同意批復寧馬高速收費站收費年限延長，“批復”中稱，是鑒於寧馬高速公路建設互通立交新增債務以及擴建該路需籌集資金等因素。現代快報記者瞭解到，寧馬高速擴建還沒有提上日程。省政府批復文件中也提及“望你市（南京）抓緊開展該路擴容改建的可行性研究”。對於網上傳言，寧馬高速要擴建成雙向六車道，市交通運輸局表示沒有這回事，“方案還沒出來，還在前期工作中。”據透露，寧馬高速的產權雖然屬於南京，但是省控股也占瞭很大的比例，早在去年，相關部門就由於貸款的問題，向政府部門打報告，申請將收費期延長，“當初欠下的建設貸款至今未還完，如果停止收費，貸款怎麼辦呢？”延期收費，早有先例因為建設互通立交新增瞭房貸2胎銀行年息怎麼貸款比較會過件債務和擴建需籌集資金，就可以延長高速公路收費年限？昨天，相關人士表示，並不違規。據介紹，以這種追加投資延長收費年限的，寧馬高速並不是第一條，滬寧高速就是先例。滬寧高速是江蘇第一條高速公路，1996年通車，原定的收費年限是到2027年。2004年4月1日，寧滬公司決定投資105.4億元擴建雙向八車道，此後省政府批準其將收費年限延長至2032年，於是總收費年限就達到瞭36年，超出瞭國傢規定的25年大限11年。不過，滬寧高速並沒有列入此次被清理重新核定年限的目錄。該人士稱，滬寧高速這種因追加投資申請延長收費年限是符合國傢政策規定的，“寧馬高速跟滬寧高速情況差不多。”另一說節假日免費也可延長收費除此之外，有業內人士“提醒”：節假日免費，其實也可以申請適當延長收費年限。今年5月份，交通運輸部官網公佈的《收費公路管理條例(修正案征求意見稿)》中確實有這樣一條規定：經營性公路的收費期限，按照收回投資並有合理回報的原則確定，最長不得超過25年。國傢確定的中西部省、自治區、直轄市的經營性公路收費期限，最長不得超過30年。國傢實施免費政策給經營管理者合法收益造成影響的，可通過適當延長收費年限等方式予以補償。雖然隻是“意見稿”，但業內人士稱仍有指導性。提及南京市政府前段時間公佈的《南京市進一步擴大內需拉動消費的行動計劃》中，南京將於年內完成市屬權限道路的節假日免費方案研究，報請相關部門批準後適時實行。寧馬高速也列入“節假日、雙休”免費的初定方案中，“如果以後執行，也可以因此適當延長收費年限。”相關人士表示。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-08-29/157526802.html
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