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鐵路總公司一季度巨虧68億 貨運提價遇經濟下行

內容來自hexun新聞

土地貸款屏東高樹土地貸款每日經濟新聞記者 金微 發自北京因鐵道部重組,於3月成立的中國鐵路總公司(以下簡稱鐵總)近日交出首份 “成績單”:一季度凈虧損68.8億元,負債總額為2.84萬億元。運輸收入仍然是鐵總重要的收入來源。年初,原鐵道部制定瞭貨運收入增長計劃,但是,受宏觀經濟影響,大宗貨物的運量減少,直接影響瞭鐵路盈收。湖南鐵路系統一名負責人在接受《每日經濟新聞》記者采訪時說,鐵路貨運系統不存在裝車能力的問題,運力也足夠,但是鐵路貨運量明顯少於去年,主要是大宗貨物的裝車量減少,直接影響瞭鐵總的收入來源。大宗物資運輸收入不給力4月26日,中國貨幣網發佈瞭原鐵道部2012年審計報告,原鐵道部總資產為44877.00億元,負債合計為27925.62億元,負債率達62.2%。報告顯示,原鐵道部在2012年實現稅後利潤1.96億元,比2011年3100萬元增長532%。原鐵道部的盈利狀態有所改善,但是,鐵總2013年一季報讓這種樂觀形勢轉向。財報顯示,今年一季度,鐵總凈虧損68.8億元,去年同期,原鐵道部2012年第一季度虧損69.79億元,虧損幅度較去年同期略微減少,但整體形勢不容樂觀。北交大經管學院教授趙堅在接受 《每日經濟新聞》記者采訪時表示,原鐵道部去年盈利5倍並沒有多大意義,鐵路的收入都是以千億計算,5倍收入並不能掩蓋鐵路總體虧損的局面。今年,鐵總一季度運輸收入合計為1439億元,貨運收入為637億元。2012年運輸收入為5308億元,其中貨運收入為2330.96億元。今年初,鐵路工作會議制定瞭多項貨運增長計劃,其中包括大力實施貨運組織改革,推動鐵路全方位走向市場,以及大三線貨運倍增計劃。一季度數據顯示,鐵總的貨運收入並沒有實現大幅增長。趙堅認為,今年初以來,大宗貨物的需求量減少,是導致鐵路的貨運量增長乏力的主要因素,“鐵路貨運收入占據鐵路運輸收入的半壁江山,而貨運收入中又主要是大宗物資運輸收入,其中煤炭占到大宗貨物40%的份額。”上述鐵路系統人士介紹,去年底有超高壓輸電方式投入運營,“西電東送,煤從空中走,因此煤炭鐵路運輸總量有所減少。”另一方面主要還是受到經濟形勢的影響。煤炭市場情況的變化對鐵總貨運收入有直接的影響。去年以來,陷入市場疲軟的煤炭產量和銷售今年仍面臨下滑態勢,中國煤炭工業協會最新公佈數據顯示,2013年一季度我國煤炭產量8.3億噸,同比下降0.95%,全國煤炭銷量8.2億噸,同比下降0.37%。另外,從用電量來看,第一季度我國全社會用電量增速同比回落2.5個百分點。中能電力最新統計顯示,3月1日~20日全國主要電企平均煤炭日耗368.5萬噸,低於今年1月和去年同期水平。行業人士分析指出,今年上半年煤炭市場也不會出現大的好轉,一方面國內火電需求低迷,成為擠壓煤炭需求的一個重要因素,另外,鋼鐵、水泥等行業即使未來有所好轉,在宏觀經濟減速下,能源消費能力整體偏弱。趙堅分析指出,正因為大宗貨物的需求量一直上不去,“尤其煤炭是各行業經濟運行的基礎,國民經濟不景氣,大宗貨物的需求減少,鐵路貨運自然會受到影響。”“漲價帶動效果並不明顯”今年2月17日,國傢發改委、原鐵道部下發通知 (發改價格政〔2013〕261號),決定從2月20日起,對全國實行統一運價的營業線貨物運價進行調整,貨物平均運價水平每噸公裡提高1.5分,上漲幅度是13%。根據業內通常的推算法,提價1.5分可新增300億元收入。這一提價並沒有為鐵路運輸帶來明顯的變化,相反,鐵路的貨運周轉量開始下滑。國傢發改委綜合運輸研究所運輸管理研究室主任劉斌認為,鐵路貨運量的減少或因為鐵路過去幾年貨運價格不斷提高,而導致鐵路貨運在綜合運輸方式中的競爭力降低,“貨運隻占總收入的四分之一,漲價對鐵總收入的帶動效果並不明顯,反而負面效果會很嚴重,所以應謹慎看待鐵路漲價。”趙堅說,這次貨運收入出現下滑,究竟是不是貨運價格上漲所致,還不好判斷,貨運價格實際上沒有多大的調價空間,因為有其他的運輸方式,“可能主要還是因為經濟下行,投資不景氣對煤需求下降,鐵路貨運收入也隨之減少,至於未來3個季度的形勢如何,則取決於經濟走勢。”今年一季度,GDP同比增長7.7%,這一數據不僅低於此前業界預期的8%,而且弱於去年四季度的7.9%。不少機構看空中國經濟的預期。這對新組建的鐵總而言,經營上需要面對的壓力顯然比鐵道部時期更大。今年鐵總將進入償債高峰期,除瞭要籌集巨額資金用於鐵路建設外,還需籌集資金用於償還大量的到期債務。按照計劃,今年鐵總安排的固定資產投資為6500億元,其中基礎建設投資5200億元。鐵總2013年一季報顯示,其3個月內貸款1009億元。2012年原鐵道部貸款額達4026億元,2011年則更高,達6054億元,貸款在原鐵道部的基建投資總額中,總計達到80%左右。另外,鐵總在一季度末的負債總額,已由去年三季度末2.66萬億元上升至2.84萬億元,且較年初增加468億元,同期資產負債率繼續上升至62.3%,較年初再增0.1個百分點。長期負債總額2.27萬億元,占比80.1%。在經濟形勢不景氣、盈收難增的背景下,鐵總仍將以高負債運行。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '台南仁德土地貸款

新聞來源http://news.hexun.com/2013-05-06/153794909.html
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張松迪

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