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內容來自hexun新聞

七月以來國內油價兩連漲 物流行業壓力大

新華網深圳8月30日電(吳燕婷馮璐)發改委30日發佈消息稱,8月30日24時起,汽、柴油價格每噸分別提高235元和225元,零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.17元和0.19元。自此,7月以來,國內成品油已實現瞭兩連漲。專傢認為,油價持續上漲對私傢車主影響不會太大,而物流行業則相對壓力較大。根據現行的油價調整機制,國內8月份共經歷瞭三次成品油調價窗口,前兩次為8月2日與16日,皆因調整的幅度不滿足50元/噸而落空。本月中下旬,由於敘利亞局勢持續緊張,國際原油期貨價格漲勢強勁,30日國內成品油調價如期兌現。“雖然此次漲幅不及上次,但自7月以來,國內成品油已兩連漲。累加7月19日的幅度之後,漲幅接近600元/噸,該幅度影響較大。”廣東油氣商會油品部部長姚達明表示。專傢認為,由於調價周期的縮短,本輪油價上調對私傢車而言,影響不會太大。以車主一次加註40升油計算,按照現行價格將多支出8元/次;而一周加註一次,那麼在下一次調價窗口來臨前,如加100升油,車主將多支出20元。而油價持續上調影響較大的還數物流行業。卓創資訊調研數據顯示,目前運輸成本占物流企業成本的70%左右,而油價成本占運輸成本的一半左右。此次柴油價格上漲將直接增加1.72%的運輸成本,進而增加1.21%的物流成本。以載重50噸的物流貨車,每月平均跑10000公裡左右,百公裡油耗38L為例,按照本輪調漲225元/噸的漲幅測算,在下一個計價周期的時間裡,將增加364元的油耗成本。另外,批發市場方面,調價之後汽柴油批發價格或將漲至近幾月以來最高水平。金銀島分析師於金波表示,雖因此土融南投仁愛土融前市場購進資源較多,9月初市場進入慣性消化期,但價格暫時維持堅挺可能性較大,故對大型工程、運輸等行業或會有一定影響。“調價消息落實後,部分貿易商再次進入庫存消化期,同時原油價格的下跌,對心態產生影響,預計下周國內成品油市場成交或重歸冷清。”卓創資訊成品油分析師孟鵬認為。受訪專傢也認為,下一輪(9月13日24時)調價窗口很可能會出現油價的小幅回落。不過,鑒於中歐經濟基本企穩,這將遏制原油期貨價格的下行空間。但如西方國傢出兵敘利亞,那麼國際原油期貨價格很可能重拾漲勢。所有權狀二胎年息借貸增貸轉貸

新聞來源http://news.hexun.com/2013-08-30/157594336.html
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張松迪

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