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齊魯網濟南1月26日訊(山東臺記者 翁平亞 陳洋 濟寧臺 梁鳳祥 煙臺臺 劉瑞日照臺馮豐)據山東廣播電視臺新聞中心報道,要發展,交通是關鍵。省十二屆人大第三次會議提出,把貫通全省的鐵路、公路項目和西部的機場列入優先位置。日趨完善的立體交通運輸網絡,為山東跨越發展提供強有力的支撐。濟寧微山縣是山東為數不多的不通高速的縣之一,交通瓶頸嚴重制約微山湖湖西地區的發展。這一點,在微山縣做冷鏈物流生意的張恒深有體會,因為每次國內配送都得繞行棗莊、徐州等有高速路的地區。山東遠信物流有限公司總經理張恒:“按照現在的交通情況來看,我們去重慶運輸一趟貨物,每噸是450元,如果我們的跨湖高速建成以後,每噸差不多就在350元,可以減少100元,在時間成本上我們可以節省七、八個小時,是一個非常可觀的數字。”修建跨湖高速成為當地人最現實的期盼。今年的政府工作報告提出,“加快魯南大通道的前期工作,爭取完成跨微山湖的方案設計。”魯南大通道即嵐山至菏澤高速公路,項目全長377公裡,貫穿魯南地區日照、臨沂、棗莊、濟寧、菏澤五市。作為魯南大通道的一部分,跨微山湖高速公路建設已經箭在弦上。微山縣交通運輸局公路管理處主任張磊:“省政府已基本確定路線走向,建設方案擬定瞭兩種,一種是建橋,另一種是建隧道,目前省(交通)廳正在組織專傢對這兩套方案的可行性進行進一步的論證,跨湖高速建成後,將為微山縣社會經濟的發展註入強大的動力。”在完善高速公路網的同時,全省快速鐵路網建設也在快馬加鞭。新濟青高鐵正在規劃,建設中的青煙威榮城際鐵路將於今年通車,把青煙威三地時空距離拉近到半個小時。空港方面,除瞭建成及在建的9個機場外,山東還將興建日照、青島、聊城、菏澤等四個機場,到十二五末實現全省所有的縣1.5小時內都能享受到航空服務。山東省宏觀經濟研究院經濟所所長高福一:“並不是像過去一樣,為瞭建設而建設,為瞭佈局而佈局,而是立足於構建區域性綜合運輸樞紐,和一體化的交通運輸網絡,隻有構建瞭完善的一體化網絡和交通運輸樞紐,才能提升區域之間的經濟聯系,提升區域一體化發展水平。”

山東將修建跨微山湖高速公路 建橋或隧道正在論證

內容來自he代償2胎怎麼貸款比較會過件xun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2014-01-26/161786642.html

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張松迪

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